今年春运数据流减负明显满载希望幸福回家

发布时间：2021-01-08 20:19:29 阅读：次来源：料酒厂家

2018年春运

“春运”早已经成为春节期间必不可少的“晴雨表”，在茫茫的返乡大潮中，每一位乘客的旅途就像这一年各自在外奔波的缩影，流露着些许的辛苦、对家的向往，或是与家人团聚的期盼…… 在新闻镜头中── 我们看到“一窗一世界”！我们看到不同的回家“味道”！我们看到幸福就在那里！

天津北方网讯：2018年春运自2月1日正式启幕以来，本报记者分兵多路，深入天津站、天津西站、天津南站等铁路枢纽一线，捕捉今年春运现场的新亮点，采访那些即将或已经踏上春运的“天津人”，感受广大志愿者默默为春运服务的辛劳……

我们用文字与图片记录这些难忘的瞬间，只为向在天津打拼的归乡人说一句平安，向无私奉献爱心的志愿者道一声问候，向过去一年天津人的苦与乐、泪与笑挥手告别，向即将来临的新春佳节展开热切的臂弯，这是我们新闻工作者的职责、也是我们天津人的感恩之心。

不管走多远，过年要回家。与之分不开的话题便是春运。2月8日是农历小年，上午十点半，天津西站宽敞的候车厅里，旅客乘车秩序井然，记者在售票口、取票口和检票口均没有看到预想中的蜿蜒长队，与往年相比，旅客大包小包狼狈赶路的情况也少了很多。在天津站候车的旅客相对多一点，但与进站口前正“拼命工作”的一排取票机相对应，售票大厅的窗口却非常冷清，仅有2个窗口前有乘客排队，而且每列队伍最多十来个人，整个售票大厅显得异常空旷。与往年拥挤热闹的春运场景相比，今年春运“降温”明显。难道遇到了个“假”春运？

“数据流”减负明显

小细节解决大问题

记者观察发现，一方面，网络售票、网络服务对春运的分流明显，据了解，自2012年全国铁路全面实行网络购票和电话订票以来，网络售票比例逐年提高，2014年接近5成，2015年春运短短两周内全国铁路售出火车票超过1.15亿张，其中网络购票约占六成，不可见的“数据流”代替了早年春运随处可见的“人流”。另一方面，铁路部门的暖心举措也为春运“减负”。据介绍，天津西站推出了“便捷换乘”服务，由专人引导帮助换乘旅客从检票口直接上到高架层的候车厅，无需出站即可换乘检票，省去了重新排队进站的路程和时间。遇到车辆晚点，还会增开售票窗口，为旅客办理换乘改签。

快递年货到家

大行李不见了

赶春运最痛苦的经历之一，或许就是大件小件的行李，年货特产个儿大体重占地方不说，携带不便更是累赘易丢。“85后”晓映一点儿也不犯愁，赶着快递没放假，她在桂发祥采购的麻花、崩豆张买的崩豆，还有送爷爷的杨柳青年画、送小外甥的泥人张娃娃全部打包快递回了家。春节人还在火车上，年货已经到家了，方便省事还保险。电商网购的发展也为外出打拼者春运减负，年货先回家成为一种潮流。记者观察，今年春运“80后”“90后”渐成主力，网购年货直接填家里的地址，或者行李先快递回家的成了主流。天津老字号桂发祥、小有名气的小宝栗子还在网上开了旗舰店，各种特产的集合店在网上也销售得如火如荼。京东年货节数据显示，消费者年货节的购买习惯已从吃喝需求向生活方式类需求转变。生鲜、医药保健类商品年货增长明显。

高铁飞机新趋势

“互联网+”来助力

西站工作人员杨滨每年都服务在春运一线，自己的女儿在武汉东湖学院上大一，却一点也没有为第一年感受春运的她操心：“人家早早就把行李快递回来，自己抢了一张打折机票，现在已经到家了！”今年春运，越来越多的市民选择搭乘飞机回家、外出探亲、旅游。和春节前返乡客流高峰、火车票“一票难求”的情况形成了鲜明对比，飞机票平稳中略感火热。记者登录飞机票查询网站发现，临近春节，国内许多航班票价降势喜人，且票源充足，提前一天也可订到理想的航班。

天津西站乘车秩序的有张有弛也得益于高铁的迅速和快捷，车次多、路途时间短，完善的高铁网、高速运行的动车组及越来越丰富的运行时刻表，让春运旅途不再是舟车劳顿，时间更短了，回家团圆的时间更充裕了。互联网+的助力也让“回家”变得简单，“现在还不知道哪天放假，火车票还没订，不过我不着急，到时网约车平台上约个顺风车，或者租个车回家，方便得很。”从事互联网的刘冰代表了一大群职场新人的想法：通过微信群召集同路的老乡拼车回家，甚至打个滴滴顺风车，今年的春运路路通畅，“e”路顺风。

他们的故事

来津创业“80后”

首次感受春运潮

红旗农贸市场豆制品批发商小杨

批发商小杨，浙江天台人，非典型“80后”。2006年单枪匹马从老家来津打工，12年间，在天津有了自己的商铺，有了自己的住房。

她，从刚到天津的懵懂，到而今在偌大农产品批发市场中站稳脚跟。有着“80后”的冲劲儿，也有着“80后”的韧劲儿。刚过而立之年的小杨，在这里打拼了十年，“每天凌晨三四点钟起来，开始备货加工制作，六点出摊卖货，直到下午四五点钟收摊。”小杨笑吟吟地讲述着自己的创业经历，“在老家和长辈学过制作豆皮的手艺，来到天津发现自己除了干这个有特长，别的都没有前途，从零售做起最后一脑袋扎进了批发市场，天津人挺好客的，对我这个年轻姑娘创业很照顾，很快就有了不少回头客。这几年自己忙不过来了，向老家求援，弟弟妹妹们都过来帮忙，这算不算先富带动后富啊。”小杨继续说着自己的幸运，这两天最开心的事就是秒到了火车票，“往年为了躲开春运高峰，都是早早回家，年底很多生意不能接了，今年运气好秒到车票不说，买卖好订单多，很多大客户年底还要货，没法走太早了，能抢上票太走运了。”小杨安排让没抢到票的弟弟妹妹们先回家，购置年货准备过年用的东西，自己加加班，把手里订单干完。“头一次感受春运大潮，还挺期待的，要不这么都不好意思说在外打拼多年。”脸上总是带着微笑的小杨一如既往地乐观。

回家从前一个人如今一家人

天津某中学高中陈老师

中学老师大陈，宁夏回族自治区石嘴山人，一位典型的“70后”，1998年大学毕业，从老家选择到天津一所中学任教，一干就是20年。

他，从新来的大学生，而今已变成教学骨干。“今年回家时间还没定，学校放假了我随时可以走，但是还要等媳妇放假才能走，顺便再约几个老乡争取拼车回家，即节约成本又提高安全性。往年会赶在腊月二十七左右走，那时候很多单位还没放假高速上车少，1200多公里的车程，小伙伴们轮流开，十二三个小时说笑着就到家了，而且成本均摊还便宜。”大陈筹划着自己的回家计划，很是得意。“现在回家和刚来那会大不相同了，以前回家是一个人，现在是一家人；以前回家要带很多东西回去，现在要带很多老家特产回来，枸杞和羊肉都是标配。”

大陈告诉记者，周边的天津朋友很多选择在春节出游，曾几何时也想这样潇洒一把，和老家的父母说过一次，老人并没有反对，但是电话中略显失望的语气，和见到自己时欣喜若狂的表情，从此打消了春节不回家的念头。“随着年龄的增长，春节更是惦记着回去看看，天津是我生活的地方，宁夏是养我的地方。平时虽然也打电话，但是过年不回家，总觉得不踏实。”

这里是他的福地只有春节回家乡

某装修公司师傅老张

江苏泰兴人，一位标准的“60后”，从事装修行业30年了。

他，18岁离开老家，前往新疆打工，十几年间从中国最东边跑到最西边，又从南走到北，直到2004年来到天津，停下了漫步全国的足迹，这一驻足就是14年。凭着一双巧手，从为别人打工，到如今组团单干，老张说，天津这块福地，让他舍不得再去其他地方漂泊，只有每年的春节，他雷打不动都要回家。

“我已经回家了”接到记者的电话，老张说，“今年是坐大巴车回的老家，所以早走了几天。前两天干活把脚砸伤了，开车不便，重新选择了多年前的回家方式，长途大巴。现在电话订票太方便，就是乘大巴回家还是像多年前一样遭罪，这么多年也没啥改进呢。”老张气哼哼地讲述着春运的遭遇，“都说这几年超载管得严了，不会有没座现象，没想到今年回家早，还是让他赶上了。6日下午4点半，从侯台汉莎客运站上车，7日上午6点半在泰兴下车，自己和弟弟一家蹲了10个小时，太累了，就这样中途还有上车的，明年还是开车回吧。”自从2010年买了车，8年来没再坐过长途大巴回家的他，当年乘车之苦早已淡忘。“那些年春节回家，每次都要带着几十斤的牛羊肉和天津小吃。2009年，几十斤的牛肉在车上被偷了，整个春节过得有些心塞。新年过后，咬咬牙给自己买了车，除了跑业务，平时也不太舍得开，主要是为了春节回家能带东西，我们这行收工晚，到家已经临近过年，带着年货回去避免空手串亲戚的尴尬。”老张告诉记者，休整一会儿他还要坐高铁去上海，接在那里上大学的闺女，一家人凑在一起，才能叫过春节。