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今年春运数据流减负明显满载希望幸福回家

发布时间:2021-01-08 20:19:29 阅读: 来源:料酒厂家

2018年春运

“春运”早已经成为春节期间必不可少的“晴雨表”,在茫茫的返乡大潮中,每一位乘客的旅途就像这一年各自在外奔波的缩影,流露着些许的辛苦、对家的向往,或是与家人团聚的期盼…… 在新闻镜头中── 我们看到“一窗一世界”! 我们看到不同的回家“味道”! 我们看到幸福就在那里!

天津北方网讯:2018年春运自2月1日正式启幕以来,本报记者分兵多路,深入天津站、天津西站、天津南站等铁路枢纽一线,捕捉今年春运现场的新亮点,采访那些即将或已经踏上春运的“天津人”,感受广大志愿者默默为春运服务的辛劳……

我们用文字与图片记录这些难忘的瞬间,只为向在天津打拼的归乡人说一句平安,向无私奉献爱心的志愿者道一声问候,向过去一年天津人的苦与乐、泪与笑挥手告别,向即将来临的新春佳节展开热切的臂弯,这是我们新闻工作者的职责、也是我们天津人的感恩之心。

不管走多远,过年要回家。与之分不开的话题便是春运。2月8日是农历小年,上午十点半,天津西站宽敞的候车厅里,旅客乘车秩序井然,记者在售票口、取票口和检票口均没有看到预想中的蜿蜒长队,与往年相比,旅客大包小包狼狈赶路的情况也少了很多。在天津站候车的旅客相对多一点,但与进站口前正“拼命工作”的一排取票机相对应,售票大厅的窗口却非常冷清,仅有2个窗口前有乘客排队,而且每列队伍最多十来个人,整个售票大厅显得异常空旷。与往年拥挤热闹的春运场景相比,今年春运“降温”明显。难道遇到了个“假”春运?

“数据流”减负明显

小细节解决大问题

记者观察发现,一方面,网络售票、网络服务对春运的分流明显,据了解,自2012年全国铁路全面实行网络购票和电话订票以来,网络售票比例逐年提高,2014年接近5成,2015年春运短短两周内全国铁路售出火车票超过1.15亿张,其中网络购票约占六成,不可见的“数据流”代替了早年春运随处可见的“人流”。另一方面,铁路部门的暖心举措也为春运“减负”。据介绍,天津西站推出了“便捷换乘”服务,由专人引导帮助换乘旅客从检票口直接上到高架层的候车厅,无需出站即可换乘检票,省去了重新排队进站的路程和时间。遇到车辆晚点,还会增开售票窗口,为旅客办理换乘改签。

快递年货到家

大行李不见了

赶春运最痛苦的经历之一,或许就是大件小件的行李,年货特产个儿大体重占地方不说,携带不便更是累赘易丢。“85后”晓映一点儿也不犯愁,赶着快递没放假,她在桂发祥采购的麻花、崩豆张买的崩豆,还有送爷爷的杨柳青年画、送小外甥的泥人张娃娃全部打包快递回了家。春节人还在火车上,年货已经到家了,方便省事还保险。电商网购的发展也为外出打拼者春运减负,年货先回家成为一种潮流。记者观察,今年春运“80后”“90后”渐成主力,网购年货直接填家里的地址,或者行李先快递回家的成了主流。天津老字号桂发祥、小有名气的小宝栗子还在网上开了旗舰店,各种特产的集合店在网上也销售得如火如荼。京东年货节数据显示,消费者年货节的购买习惯已从吃喝需求向生活方式类需求转变。生鲜、医药保健类商品年货增长明显。

高铁飞机新趋势

“互联网+”来助力

西站工作人员杨滨每年都服务在春运一线,自己的女儿在武汉东湖学院上大一,却一点也没有为第一年感受春运的她操心:“人家早早就把行李快递回来,自己抢了一张打折机票,现在已经到家了!”今年春运,越来越多的市民选择搭乘飞机回家、外出探亲、旅游。和春节前返乡客流高峰、火车票“一票难求”的情况形成了鲜明对比,飞机票平稳中略感火热。记者登录飞机票查询网站发现,临近春节,国内许多航班票价降势喜人,且票源充足,提前一天也可订到理想的航班。

天津西站乘车秩序的有张有弛也得益于高铁的迅速和快捷,车次多、路途时间短,完善的高铁网、高速运行的动车组及越来越丰富的运行时刻表,让春运旅途不再是舟车劳顿,时间更短了,回家团圆的时间更充裕了。互联网+的助力也让“回家”变得简单,“现在还不知道哪天放假,火车票还没订,不过我不着急,到时网约车平台上约个顺风车,或者租个车回家,方便得很。”从事互联网的刘冰代表了一大群职场新人的想法:通过微信群召集同路的老乡拼车回家,甚至打个滴滴顺风车,今年的春运路路通畅,“e”路顺风。

他们的故事

来津创业“80后”

首次感受春运潮

红旗农贸市场豆制品批发商小杨

批发商小杨,浙江天台人,非典型“80后”。2006年单枪匹马从老家来津打工,12年间,在天津有了自己的商铺,有了自己的住房。

她,从刚到天津的懵懂,到而今在偌大农产品批发市场中站稳脚跟。有着“80后”的冲劲儿,也有着“80后”的韧劲儿。刚过而立之年的小杨,在这里打拼了十年,“每天凌晨三四点钟起来,开始备货加工制作,六点出摊卖货,直到下午四五点钟收摊。”小杨笑吟吟地讲述着自己的创业经历,“在老家和长辈学过制作豆皮的手艺,来到天津发现自己除了干这个有特长,别的都没有前途,从零售做起最后一脑袋扎进了批发市场,天津人挺好客的,对我这个年轻姑娘创业很照顾,很快就有了不少回头客。这几年自己忙不过来了,向老家求援,弟弟妹妹们都过来帮忙,这算不算先富带动后富啊。”小杨继续说着自己的幸运,这两天最开心的事就是秒到了火车票,“往年为了躲开春运高峰,都是早早回家,年底很多生意不能接了,今年运气好秒到车票不说,买卖好订单多,很多大客户年底还要货,没法走太早了,能抢上票太走运了。”小杨安排让没抢到票的弟弟妹妹们先回家,购置年货准备过年用的东西,自己加加班,把手里订单干完。“头一次感受春运大潮,还挺期待的,要不这么都不好意思说在外打拼多年。”脸上总是带着微笑的小杨一如既往地乐观。

回家 从前一个人 如今一家人

天津某中学高中陈老师

中学老师大陈,宁夏回族自治区石嘴山人,一位典型的“70后”,1998年大学毕业,从老家选择到天津一所中学任教,一干就是20年。

他,从新来的大学生,而今已变成教学骨干。“今年回家时间还没定,学校放假了我随时可以走,但是还要等媳妇放假才能走,顺便再约几个老乡争取拼车回家,即节约成本又提高安全性。往年会赶在腊月二十七左右走,那时候很多单位还没放假高速上车少,1200多公里的车程,小伙伴们轮流开,十二三个小时说笑着就到家了,而且成本均摊还便宜。”大陈筹划着自己的回家计划,很是得意。“现在回家和刚来那会大不相同了,以前回家是一个人,现在是一家人;以前回家要带很多东西回去,现在要带很多老家特产回来,枸杞和羊肉都是标配。”

大陈告诉记者,周边的天津朋友很多选择在春节出游,曾几何时也想这样潇洒一把,和老家的父母说过一次,老人并没有反对,但是电话中略显失望的语气,和见到自己时欣喜若狂的表情,从此打消了春节不回家的念头。“随着年龄的增长,春节更是惦记着回去看看,天津是我生活的地方,宁夏是养我的地方。平时虽然也打电话,但是过年不回家,总觉得不踏实。”

这里是他的福地 只有春节回家乡

某装修公司师傅老张

江苏泰兴人,一位标准的“60后”,从事装修行业30年了。

他,18岁离开老家,前往新疆打工,十几年间从中国最东边跑到最西边,又从南走到北,直到2004年来到天津,停下了漫步全国的足迹,这一驻足就是14年。凭着一双巧手,从为别人打工,到如今组团单干,老张说,天津这块福地,让他舍不得再去其他地方漂泊,只有每年的春节,他雷打不动都要回家。

“我已经回家了”接到记者的电话,老张说,“今年是坐大巴车回的老家,所以早走了几天。前两天干活把脚砸伤了,开车不便,重新选择了多年前的回家方式,长途大巴。现在电话订票太方便,就是乘大巴回家还是像多年前一样遭罪,这么多年也没啥改进呢。”老张气哼哼地讲述着春运的遭遇,“都说这几年超载管得严了,不会有没座现象,没想到今年回家早,还是让他赶上了。6日下午4点半,从侯台汉莎客运站上车,7日上午6点半在泰兴下车,自己和弟弟一家蹲了10个小时,太累了,就这样中途还有上车的,明年还是开车回吧。”自从2010年买了车,8年来没再坐过长途大巴回家的他,当年乘车之苦早已淡忘。“那些年春节回家,每次都要带着几十斤的牛羊肉和天津小吃。2009年,几十斤的牛肉在车上被偷了,整个春节过得有些心塞。新年过后,咬咬牙给自己买了车,除了跑业务,平时也不太舍得开,主要是为了春节回家能带东西,我们这行收工晚,到家已经临近过年,带着年货回去避免空手串亲戚的尴尬。”老张告诉记者,休整一会儿他还要坐高铁去上海,接在那里上大学的闺女,一家人凑在一起,才能叫过春节。

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