跨海大桥东部四条触须着陆西部直达凌水湾-【资讯】PE球阀

发布时间：2021-07-19 12:30:33 阅读：次来源：料酒厂家

南部滨海大道跨海大桥工程计划在今年年底通车，大桥的东西引桥将于陆地无缝连接，使其成为未来的城市“外环路”。读者们比较关心，在建中的跨海大桥究竟是如何与陆地相连的?昨天，记者通过对东西引桥施工现场的探访，梳理出了基本的脉络。

进展

工程总体进度完成60%

昨日下午，记者赶到由中铁十九局集团第五工程有限公司承建的南部滨海大道跨海大桥第三标段施工现场。站在滨海西路金沙滩东坡顶向东望去，东引桥的雏形已渐现。蜿蜒之间，不仅多座桥墩露出海面，在桥墩上方，部分箱梁已经安装完成。

总工程师李旭东告诉记者，东引桥在双层桥部分为单向4车道，在单层桥部分为单向3车道，匝道为单向两车道;由海上向陆地共三个交叉口分四条岔线分别与陆地相接，桥梁单线全长5751米。

目前，东引桥基础部分已完成80%，墩柱完成50%，架梁完成8%，现浇箱梁也开始施工，总体工程进度完成60%。

连接

4条“触须”与陆地相连

在滨海路水产研究所西侧，数十名工人们忙着进行匝道桥梁的施工，跨海大桥东引桥匝道建设正在有序推进之中。“这是东引桥的一个着陆点，而那边则是另一个着陆点。”负责东引桥建设的中铁十九局第五工程有限公司李总工程师指着金沙滩东侧、森林动物园南侧的施工区域。

为了能够直观弄清楚东引桥的登陆点，李旭东为记者打开了一个PPT文件。“你看，这里有4条‘触须’，在图中分别是S、X线和A、B两条匝道。 ”李旭东说，S、X线和A、B两条匝道其实是东引桥上下两侧在逐步靠岸时分设出来的，最终，通过两部分区域与陆地连接。

疏通

与东北路、长春路、滨海西路等相通

据介绍，其中两条需要进山的线路为S线和X线，直接与金沙滩东侧、森林动物园南侧的隧道相接。车辆从隧道驶入S线单向三排道，经此上至大桥的顶层;东侧隧道驶入的车辆也是单向三排道，经此从大桥底层的X线驶进隧道。而两条主线隧道向北在白云山隧道北出口穿出后接入拓宽后的东北路;两条支线隧道向东在话剧院西侧山体穿出，与东北路相接，去往长春路方向。

另外两条在接近登陆点时向东转，一条是B匝道，驶上滨海西路，为单向双排车道;另一条是A匝道，滨海西路车辆经过下钻滨海西路隧道上桥，也是单向双排道。据了解，跨海大桥设在滨海西路的上桥匝道将通过一段46米长隧道，从一段大崖子下穿通过，然后上桥。下桥匝道则顺着海边向东，最终与滨海西路连在一起。未来，水产研究所附近的滨海西路将进行拓宽，拓宽成双向四车道，与市委党校附近滨海西路保持一致。

【关于西引桥】

进展大跨度引桥5月份装箱梁

昨日上午9点，记者来到距离万达广场南约两公里的凌水湾，跟随中交一航局三公司跨海大桥项目技术主办蒋海波乘车上桥。“咱们现在走的是施工临时栈桥，主要是为了辅助海上桥梁主体结构施工而搭建的，等大桥建好后，栈桥就要被拆掉。 ”蒋海波说。

栈桥按照西引桥的走势而设，在记者右手边，吊车、钻孔机设备林立，水泥泵车等来回穿梭，一派繁忙景象。蒋海波把记者带到西引桥与主桥的相接处，一个巨大的锚碇矗立在对面，再向东，远远是两座高大的东西主塔。“西引桥将在这里和主桥相连，通过6跨跨度为50米的引桥连接。 ”蒋海波说，这种混凝土结构的大跨度引桥在国内并不多见，预计将在5月份开始安装箱梁。

连接着陆凌水湾与滨海道路连接

“这座桥不是笔直的，无论从侧面看，还是鸟瞰，都是蜿蜒立体的。”蒋海波说，就西引桥来说，在与主桥相连部分，就有一个建筑高点，而在桥的中部，还根据需要设立了两个建筑高点，如果从海的对面看，建成后这座桥将是波浪形，很有立体感。而如果鸟瞰的话，这座桥则是蜿蜒的S形。

据了解，西引桥在接近登陆点时，将由双层，逐步变为单层，并呈下坡的走势。最终，西引桥在凌水湾护岸处登陆，具体位置在高新区万达广场南约2公里的凌水湾畔。记者在大桥西引桥落地处发现，目前除了大桥二标段项目部、工人宿舍外，暂时没有其他建筑物，远处一些高档滨海住宅正在建设中。

由西引桥落地处向西，海边的护岸工程已经基本建好，护岸以内有一条土路一直向西。据记者了解，南部滨海大道跨海大桥西引桥落地后，向西将与高新区规划建设中的滨海道路连接，直至河口附近。