环渤海动力煤价格连跌10周-【新闻】

环渤海动力煤价格连跌10周

虽是传统旺季，但煤价却是一跌再跌。1月18日，海运煤炭网发布最新一期报告(1月11日至1月17日)显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收787元/吨，环比前一周下降了5元/吨。这已是该价格指数连续第10周下降。

虽是传统旺季，但煤价却是一跌再跌。1月18日，海运煤炭网发布最新一期报告(1月11日至1月17日)显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收787元/吨，环比前一周下降了5元/吨。这已是该价格指数连续第10周下降。

对于未来煤价趋势，煤炭工业协会预计，2012年一季度煤炭市场供需总体将呈现基本平衡、略显宽松的态势。

动力煤价格保持下降趋势

具体来看，1月11日至17日这一周，秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港发热量5500大卡/千克市场动力煤的主流成交价格分别报收780-790元/吨、780-790元/吨、780-790元/吨、785-795元/吨、790-800元/吨和780-790元/吨。其中，黄骅港煤价下降了20元/吨；秦皇岛港、国投京唐港和京唐港煤价下降了5元/吨；曹妃甸港和天津港煤价与上周持平。

“该周24个港口煤炭品种中，价格持平的由6个增加到7个，价格下降的由18个减少到17个，这表明市场动力煤价格仍保持下降趋势。”资深煤炭专家李学刚说。

他认为，综合各方面情况看,虽然环渤海地区市场动力煤价格下降的动能开始有所衰减，但是越来越近的春节长假削弱了煤炭购销热情。而2011年12月份超过2100万吨的进口煤炭，对国内煤炭需求的抑制作用仍在继续，这使得动力煤价格继续处于下降通道之中。

今年煤炭需求增速将放缓

从供需双方来看，煤炭市场也处于“平衡中略显宽松”态势。

数据显示，1月16日，秦皇岛港内贸煤库存707万吨，周环比增加14万吨，同比增加9万吨；1月13日,广州港库存314万吨,周环比增加20万吨。而截至12月20日,全国重点电厂煤炭库存8147万吨，比11月末仅减少156万吨，库存可用天数由21天降为19天，仍处于正常偏上水平。

对此，煤炭工业协会近日预计，2012年我国煤炭需求仍将适度增加,但增速将放缓，形势不容乐观。

“全国煤炭产能将继续增长，煤炭进口仍将保持高位，煤炭供应能力将进一步提高。预计全年煤炭供求整体呈现总量基本平衡、略有宽松、结构性过剩与区域阶段性偏紧并存的态势。”煤炭工业协会说。基于这种判断,有业内专家预计，在需求不济的情形下，上半年煤炭价格将回落至700元/吨。

但是，也有业内专家相对乐观。“煤炭价格下滑动力已经弱化，持续下滑的态势将趋于缓和，煤炭价格指数有望在稍低于800元/吨的价位水平附近波动徘徊。”资深煤炭专家李朝林说。

另一方面，记者注意到，虽然目前煤炭价格一跌再跌，但较合同煤价仍有近200元/吨的价差，因此2012年合同煤价谈判之中，煤企仍处有利之地。据中煤等煤企预计，今年基准合同煤价上升5%的目标可以达到，而目前已有电企按煤价上升5%签订合同。（中国水泥网 转载请注明出处）

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