一月份乘用车销量63.87万辆再创新高种植
一月份乘用车销量63.87万辆再创新高
日前,中国乘用车市场联席会发布了今年1月的销量统计。63.87万辆的销量再次创下月销量的新纪录,其中,SUV的增长率仍然高居不下,同比增幅超过60%。
根据联席会的统计,今年第一个月,国内乘用车总销量为63.87万辆,再次改写了乘用车月销量最高记录,同比增长32%,比去年12月微增6.7%,其中,轿车的单月销量达到48万辆,同比增长34.6%,环比增长5.9%。MPV和SUV分别卖出了1.8万辆和3.2万辆,虽然与上月相比出现比较明显的数量回落,但与去年同期相比,仍然增势凶猛,尤其是SUV,同比增速高达60.5%,MPV也出现同比40%的销量增速。轿车销量上,南北大众依然把守前两位,其中一汽-大众轿车销量达到6.6万辆,高出上海大众近2万辆。
联席会主席饶达指出,已经有多年12月份的销量比1月份高,这主要由于随着国内汽车生产厂家营销水平的不断提高,年底压经销商吃进库存的情况已大大减少,大部分经销商不用在第二年年初消化库存了。而由于雨雪灾害至少将应该在1月份销售的2万辆乘用车推迟到2月份,因此,2月份的销量也应该比较理想。
饶达同时指出,由于缺少促进因素,1.3L以下轿车的市场占有率将在今年继续下降,估计将降到12%左右,比2005年下降一倍以上。随着小排量市场萎缩而至的必将是中高级轿车市场的激烈争夺,预计自主品牌在中级车市场的份额将从去年的23%增加到30%左右。
至于今年的价格走势,乘用车联席会预计,随着利润的压缩和原材料价格的上升,今年车价下降幅度可能是近几年来最低的,不会出现由于大幅度降价而造成的用户持币待购状态。而且,中低价轿车可能有一部分还会出现价格上涨,但高价中级车和中高级以上轿车的价格仍将下降。估计较多厂家会在2月底或3月宣布第一轮降价,第二轮降价在8月左右,11月份可能出现第三轮降价。而在这三轮降价中,一个车型一年降价两次的概率已经微乎其微。
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