北京城铁发车间隔年内缩短地铁一线环线要刷卡万芳

北京城铁发车间隔年内缩短 地铁一线环线要刷卡

下月中旬，城铁东直门、西直门车站将试行列车划线定点停车，乘客将在车门线内排队候车，这在北京地铁历史上还是第一次。随着城铁新车陆续到位，列车最小发车间隔年内将由现在的８分钟进一步压缩至６分钟。在国外，地铁站台上用黄线划出醒目的车门线是通行做法，列车进站时定点停车，车门正好对准车门线范围，这样乘客就可以在车门线内自觉排队有序上车。在国内，上海、香港地铁也早已采取这种方式规范上下车秩序。地铁运营公司将于下月中旬在东直门、西直门城铁车站试行划线停车排队候车，并逐步在其他城铁车站推广。今后，其他地铁新线也将采取这种做法，解决地铁车站出现的抢上抢下问题。据介绍，城铁订购的５６组新车今年１０月份将全部到货。又讯（记者刘葳漪）地铁一线环线要刷卡了。记者昨天从北京地铁运营公司了解到，本市建成时间最长的两条地铁线——地铁一号线和二号线（环线）即将开工升级改造，土建工程将于本月开始。一号线、二号线自动售检票系统总投资６亿元。由于这两条线建成年代较早，大部分车站为单层结构，出入口狭小，没有足够的空间安装刷卡闸机，因此必须对车站进行土建结构改造。另外，少数空间太小的车站将不得不将刷卡闸机转移到地面安装。一二号线自动售检票系统还将与城铁、八通线、五号线等地铁新线兼容，保证市民一卡在手畅行无阻。本次升级改造将采取边运营边改造的方式，不会停运和封站。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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